Artikelen in de categorie: 'Bootonderhoud'

Winterklaar en vaarklaar maken van de boot

.
Naast de checklist “Winterklaarmaken” en “vaarklaarmaken” op deze site, staan hieronder een
aantal interessante sites vermeld. Op deze sites vindt u belangrijke informatie
voor het vaarklaar maken en winterklaar maken van uw pleziervaartuig. Denk aan motoronderhoud, het poetsen van uw boot of het laten onderhouden van uw boot.
Direct naar de checklisten

.

Zoekt u hulp voor onderhoud aan uw boot.
Offertehaven.nl biedt u mogelijkheden om voor uw werk offertes bij diverse bedrijven aan te vragen.
Zie >  Offertehaven.nl

.


Motor onderhoud:


Onderhoud winter klaar maken:


Onderhoud vaar klaar maken:


Onderhoud algemeen:


Handige pdf files:


Onderhoud schilderwerk:

.
Bent u op zoek naar een vakman voor uw boot?
Heeft u geen tijd om uw boot te onderhouden, dan kunt u tegenwoordig een vakman via internet
verkrijgen. Kijk hiervoor op Scheepsvakman.nl. Dit is een marktplaats voor bootklussen.
Op Scheepsvakman.nl bieden zich vakmannen aan. U plaatst uw klus op deze site en
vervolgens doen de vakmannen biedingen om u klus te mogen realiseren. Zie Scheepsvakman.nl

.
Voor checklisten zie: Allesovervaren.nl

Checklisten: winterklaar maken, motoronderhoud, boot onderhouden, onderhoud zeilboot

In dit bericht heb ik een uitgebreide checklist gemaakt om uw eigen boot winterklaar te maken.

De checklist vaarklaar maken van uw boot kunt u downloaden:
checklist-vaarklaar-maken-2010-bld-1
checklist-vaarklaar-maken-2010-bld-2

Checklist op de site:

ONDERWATERSCHIP
BESCHERMENDE VERFLAGEN
—————————————————————-
Moeten intact zijn voordat je een nieuwe laag antifouling kunt aanbrengen.

Werk beschadigingen bij volgens de gebruiksaanwijzing van het toegepaste
verfsysteem.
Verffabrikanten geven hierover speciale onderhoudsboekjes voor doe-het-zelfers uit.
—————————————————————-
ANTIFOULING
loszittende of afbladderende lagen afsteken of afborstelen. Oude antifouling
droog schuren, in verband met de kans op inademing an giftig schuurstof
en droge ondergrond
—————————————————————-
ANODES
schoonborstelen en vervangen als ze meer dan 50 procent ingeteerd zijn
AFSLUITERS, SLANGEN EN SLANGKLEMMEN
nalopen en afsluiters een keer sluiten en weer openen.
—————————————————————-
KIELBOUTEN EN ROERHAK
bekijken vanuit de binnenkant van het schip. Let op sporen van lekkage
en corrosie. Aan de buitenzijde kunnen haarscheuren in de verf een
aanduiding zijn van beweging tussen romp en kiel.
—————————————————————-
GEVERS VAN LOG EN DIEPTEMETER
nakijken op beschadigingen
—————————————————————-
===================================================
ROMP BOVEN WATER

Gelcoat beschadigingen bijwerken. Daarna schoonmaken, poetsen en in de
was zetten

DEK
——————————————————————
TEAKHOUT
schoon boenen met warm wateren soda en een pannenspons
————————————————————————-
ANKERBAK
schoon borstelen plus loos gaatje controleren
—————————————————————-
HOUTWERK
vlaggenstok
—————————————————————-
LUIKEN EN BAKKIST
kieren en naden schoon borstelen en rubbers nakijken op beschadiging en
eventueel vervangen

===================================================
MOTOR, VOORTSTUWING EN BESTURING
—————————————————————-
SCHROEFAS
speling in het buitenlager navoelen door de schroefas haaks op de draairichting
heen en weer te bewegen
—————————————————————-
BINNENLAGER
lekkage pakkingbus aandraaien en zo nodig pakking vernieuwen. Of bij
onderhoudsvrije seals bijvoorbeeld ontluchten na het te water laten
—————————————————————-
SCHROEF
bladen en borging en anode nakijken
—————————————————————-
OLIEPEIL MOTOR EN KEERKOPPELING
zo nodig bijvullen
—————————————————————-
V-SNAREN
Nakijken op speling max. 0,5 cm. Waaier en deksel koelwaterpomp zo nodig
vervangen.
—————————————————————-
DIESELLEIDINGEN EN PLUGGEN
nakijken op lekkage
—————————————————————-
RESERVE MATERIALEN MOTOR EN OVERIG CONTROLEREN

MOTORBEDIENING
kabels op beschadiging nalopen
—————————————————————-
HELMSTOK BESTURING
bevestiging op roerkoning controleren op speling
NOOD HELMSTOK
===================================================
ELEKTRISCHE INSTALLATIE EN INSTRUMENTEN
—————————————————————-
SCHAKELPANEEL
controleren op corrosie
—————————————————————-
ACCU’S
klemmen reinigen en na vastdraaien insmeren met vaseline. Ladingstoestand
en vloeistofniveau controleren
—————————————————————-
KOMPAS EN NAVIGATIE VERLICHTING
testen en lantaarnhuizen reinigen en.
—————————————————————-
MARIFOON, GPS EN OVERIGE INSTRUMENTEN
controleren op juiste werking
—————————————————————-
LOG EN DIEPTE METER
controleren op juiste werking
—————————————————————-
BINNENVERLICHTING
alle lichtpunten nalopen
ZEKERINGEN, BATTERIJEN EN LAMPJES
houd van elk type een reserve exemplaar
===================================================
VEILIGHEID EN VAAR UITRUSTING

RESERVE KLEDING
complete uitrusting aan boord houden
—————————————————————-
ZEERELING
bevestiging scepterpotten controleren. Relingdraden spannen en nakijken op
beschadigingen
—————————————————————-
ZWEMTRAP
draaipunten smeren met teflon of siliconenspray en bevestiging op de boot controleren
—————————————————————-
NOODSIGNALEN
aanvullen vervangen; let op vervaldatum
—————————————————————-
REDDINGSVESTEN
schoonmaken en naden en stiksels en sluitingen controleren. Bij automatische
vesten CO2 patroon controleren
—————————————————————-
REDDINGSBOEIEN/JOON
controleren en verlichting testen zo nodig batterijen vernieuwen
—————————————————————-
REDDINGSVLOT
datum laatste keuring
—————————————————————-
ACCU-ONAFHANKELIJKE VERLICHTING
oplaadbare batterijen en of olielampen controleren
—————————————————————-
BRANDBLUSSER
datum laatste keuring
—————————————————————-
LENSPOMPEN
testen door te laten draaien. Olieafscheider eventueel vervangen
—————————————————————-
GASINSTALLATIE
koppelingen met zeepsop controleren op lekken. Gasslang elke 3 jaar vervangen
ontluchting gasbun controleren
—————————————————————-
VERBANDTROMMEL
aanvullen vervangen; let op vervaldatum
—————————————————————-
FENDERS
oppompen en schoonmaken
—————————————————————-
MEERLIJNEN
controleren op schavielplekken en losse eindjes betekelen/afsmelten
—————————————————————-
ANKERGEREI
ankers, kettingen en sluitingen controleren
ankerlijn controleren op slechte plekken.
—————————————————————-
BIJBOOT
schoonmaken en controleren incl. buitenboordmotor
—————————————————————-
BOORDGEREEDSCHAP
zo nodig aanvullen

Zie ook andere artikelen over bootonderhoud

Antifouling, antifouling aanbrengen, antifouling systeem, antifouling verwijderen, harde en zachte, zelfslijpend, testen antifouling


Uitleg:
Op deze site treft u tips aan over het schilderen van het onderwaterschip. Verwijzingen
vinden plaats naar sites over alle soorten antifouling, Daarnaast
treft u op de sites het aanbrengen en het verwijderen van anti fouling.
Ook treft verkoop sites aan en leverancier informatie.

Soorten antifouling: harde, zelfslijpende, één component en twee
componenten antifouling. Antifouling lijkt op verf. Het is geen verf
om te conserveren van het onderwaterschip. Antifouling is een middel
om de aangroei te beperken. Veelal wordt het onderwaterschip jaarlijks
van een nieuwe laag voorzien. Dit is geheel afhankelijk van het
vaarwater, zout, zoet of brak.

Toelatingseisen koperhoudende antifouling:
Voor de pleziervaart op zoet water geldt dat er slechts kopperhoudende antifoulings mogen worden aangebracht die relatief weinig koper bevatten. Door het College Toelating Gewasbeschermingsmiddelen en Biociden (CTGB) wordt bepaald welke antifoulings toegelaten worden. CTGB heeft de verkopende partijen van antifoulings verplicht om de informatievoorziening over koperhoudende antifoulings op zich te nemen.
Deze toegelaten antifouling merken zijn per 14 maart 2016 vastgesteld.

 

Uw beschermingsmiddelen:
Denk bij het aanbrengen van antifouling aan veiligheidsbril, rubber
handschoenen en bescherm kleding en een muts of pet. Dit geldt ook indien
u de antifouling gaat verwijderen.

Impressie verwijderen en aanbrengen antifouling:

Test van antifoulings:
Alle soorten beschermingen treft u in document:
TNO-Rapport CA05. 8074

Verwijderen en aanbrengen van antifouling:
Als u veel werk wilt besparen dan is het van belang dat zodra de boot uit het water komt en de boot op de bok staat de het onderwaterschip deze direct met hoge druk wordt schoongespoten. De antifouling laag is dan nog nat. Zolang de antifouling nog nat is dan is de antifoulinglaag met schuursponsen eenvoudig schoon en glad te maken. Zodra de antifouling is opgedroogd, dan zult u merken dat u voor het schoonmaken en glad maken veel meer inspanning moet leveren en uiteraard ook veel tijd verloren gaat.
Tip! Houdt de antifouling nat en maak het in één keer af.

Hoe verwijdert u meerdere antifouling lagen van het onderwaterschip:
Meestal maak je het onderwaterschip weer mooi schoon en glad. Daarna schilder je weer een laag over de oude antifoulinglaag heen. Zo heb je dus na een paar jaar een aantal lagen opgebouwd. Het resultaat is dat het onderwaterschip er niet meer zo glad uitziet. Delen waar het afgebladderd en lucht onder zit.
Er komt dus een keer dat je alle lage ervan moet halen. Dit kan een tijdrovende en inspannende bezigheid zijn. De lagen er af krabben of nat schuren. Let vooral op het stof wat hier vanaf komt.
Op de Hiswa van 2010 stond deze keer een bedrijf met antifouling remover. Je brengt de remover pasta bijvoorbeeld met een verfroller op en laat het inweken. Met een breed plamuurmes haal je zo de antifouling ervan af. Je houd nu alleen nog de primerlaag over.
Wat ook wel een prettige bijkomstigheid is dat de verwerkingstemperatuur vanaf 0 graden is. Je kunt dus in de winter al snel aan de gang gaan.
Voor meer informatie zie >> Edencoatings

Aanbrengen van de antifouling:
Plak met verf plakband de waterlijn netjes af. Het aanbrengen van de antifouling gaat vrij simpel. Hiervoor gebruikt u een verfroller (niet van schuim maar met een vacht) Houdt u daarbij rekening met de wind anders is de kans groot dat u de stof inademt. Omdat aangroei vooral net onder de waterlijn plaatsvindt kunt u net onder de waterlijn de antifouling twee keer aanbrengen. Breng de antifouling niet langer dan een maand voordat de boot het water in gaat aan. Het effect van de antifouling gaat anders verloren.

Tip: Gebruik een rubberen raamwisser indien de oude antifouling veel oneffenheden vertonen
Mochten de oude antifouling niet geheel strak er opzitten in de zin dat er stukjes afgebladerd zijn en je wilt de antifouling nog niet geheel verwijderen. Breng eerst ongeveer een vierkante meter antifouling aan met de verfroller. Neem een raamwisser en strijk de aangebrachte antifouling laag daarmee glad. Het resultaat hiermee is een stuk beter dan indien je alleen de roller gebruikt.

Tip: Breng nooit antifouling aan onder de 5 graden Celsius.
Houdt rekening met de temperatuur. Lees de instructies op het blik of raadpleeg in ieder geval de internetsite van de leverancier.
Breng de antifouling niet aan indien de temperatuur beneden de 5 graden Celsius is. Houdt ook de luchtvochtigheid in de gaten. Ook hiervan geeft de leverancier vaak een maximaal percentage op.

Specificaties International: antifouling International
Specificaties Boero: antifouling Boero
Tip: Niet langer dan een maand voor de te water lating aanbrengen.

Dienstverleners:
U kunt de antifouling ook laten aanbrengen door:

Overige belangrijke sites voor antifouling zijn:

 

Schilder en producttips voor boten van International Yachtpaint.com:

Prijzen van antifouling:

Ervaring:
Een paar jaar harde antifouling toegepast. De aangroei was redelijk.
Dit vaarseizoen zelfslijpende antifouling toegepast. Na het afspuiten
was het onderwaterschip schoner als bij de harde antifouling.

.
Overige artikelen over boot onderhoud

 

Motorolie verversen boot, pleziervaart, scheepsmotoren, dieselmotor, motor zeilboot, oliefilter vervangen


Olie verversen van uw boot hoe doe je dat. Op allesovervaren.nl leest u daar alles over. Olie verversen kunt u het beste doen voordat de boot in de winterstalling gaat. Nieuwe olie vormt een goede conserverende laag aan de binnenkant van het motorblok. Ververs elk jaar de motorolie.
Olie verversen is een vrij simpele klus. In een aantal stappen wordt u uitgelegd hoe u dit moet doen.

Benodigdheden:

U kunt ook aan hand van motorolie een analyse laten uitvoeren naar de staat van de motor.
Raadpleeg voor deze analyse  Marcheck.nl
Voor smeeroliën voor pleziervaart raadpleeg smeerolieonline.nl

 

 

 

 

 

 

 


Stappen:

 

 

1. Motor even warm laten draaien.

2. Peilstok verwijderen en olie uit het carter leeg pompen via peilstok opening met aftappompje. Olie overhevelen in oude jerrycan.

3. Oliefilter verwijderen (met oliefiltertang) en restant leegpompen.

4. Nieuw oliefilter met de hand vast draaien

5. Slang van het aftappompje uit peilopening verwijderen.

6. Peilstok plaatsen.

7. Via vuldop olie in opening gieten.

8. Vuldop dichtdraaien

9. Motor starten en even laten draaien zodat ook het nieuwe oliefilter met olie gevuld is

10. Oliepeil controleren

11. Eventueel bijvullen met olie

12. Periodiek controleren op lekkage


Zomer klaar maken:

 

 

1. Nakijken op eventuele lekkage

2. Peilstok controleren

3. Eventueel motorolie bijvullen


Storingen:

 

 

Als grijs of wit aan de peilstok blijft hangen dan is dit een teken dat er water in de olie aanwezig is


Reserve onderdelen voor aan boord:

 

 

1 fles motorolie

Waar laat u de afgewerkte olie en oliefilter

Meestal is er op de jachthaven een milieu verzamelplaats. Mocht deze er niet zijn, dan kunt u de olie en het filter bij de gemeente reiniging inleveren.

Uw onderwater toilet en onderhoud, onderdelen, onderwatertoilet maken, repareren, aansluiten


.
Toilet voor aan boord
Valt het u ook op dat een toilet voor aan boord veel onderhoud vergt?
Er zijn tal van merken onderwatertoiletten. Daarnaast heeft u keuze uit handbediende of elektrische toiletten. Het komt met regelmaat voor dat het toilet lekt of dat de pomp niet meer goed functioneert.  Een compleet toilet inclusief zitting koop je al voor ronde de 100 euro. Ook biedt de watersportwinkel complete reparatiesets aan. Een compleet  toilet is dus vrij goedkoop. De constructie van het pomphuis is vaak de zwakke schakel. Ook voor een paar honderd euro meer tref je ook pomphuizen aan die constructief vrij zwak zijn. Dit zou voorkomen kunnen worden door slechts het pomphuis iets robuuster uit te voeren en de pakkingen en O-ringen voor afdichting dubbel uit te voeren. Heeft u ook ieder jaar ruzie met uw onderwater toilet? Stuur uw reactie eventueel aangevuld met tips naar info@allesovervaren.nl.

Handleidingen en constructietekeningen voor toiletten:

.

*** U kunt deze site sponsoren door de advertenties te bezoeken ****
Meer weten over onderhoud? boot kopen? vaar opleidingen?

Onderhoud aan scheepsmotoren, revisie, motoren onderhoud, reviseren

.
Onderhoud aan uw boot? Hoe doe u dat? Op allesovervaren leest u daar van alles over. Checklisten voor winterklaar maken van uw boot kunt u gratis downloaden. Uw favoriete watersportsite voor aan boord!

1.  Checklisten voor o.a. winterklaarmaken van de boot
2.  Onderhoud voor het winter en vaarseizoen
3.  Onderhoud aan scheepsmotoren
4.  Zeilmakerijen
5.  Antifouiling

Het onderhoud aan scheepsmotoren is op deze site voornamelijk gebaseerd op diesel en benzine motoren. Elektrisch varen is steeds meer op komst. Het vervangen van een brandstof motor door een elektrische motor wordt ook steeds meer gedaan. De accu’s en power van deze motoren zijn de laatste jaren goed uit ontwikkeld. Een enorme toepassing tref je bij boegschroeven. Daarom zal u binnenkort informatie over elektrisch varen op deze site aantreffen.

Kleppen stellen:

Impellers:
Impeller vervangen van 4 takt Yamaha van buitenboordmotoren

.
De waterpomp:
Vervangen van een waterpomp bij buitenboord motor:

Heeft u een monteur nodig?
Op Werkspot.nl kunt u uw verzoek plaatsen

Boeken over motoronderhoud

Brochure van varen doe je samen om motorstoringen te voorkomen

Forum voor vragen:
zeilersforum.nl


Onderdelen bestellen:
Bootplus.nl

Meer weten over onderhoud? boot kopen? vaar opleidingen?

  • Pagina 1 van de 2
  • 1
  • 2
  • >

Copyright © 2010 Alles over varen