Boot en winterstalling, winterberging, winterberging watersport, zeilboot


.
De boot laten overwinteren. Hoe doe je dat? Op allesovervaren.nl lees je daar alles over. Uw favoriete watersportsite voor aan boord!

In de winter laten veel watersporters de boot in het water liggen. Er zijn er ook veel
die de boot in de winter in een loods of op een terrein zetten. Zet je de boot op de
kant dan kun je het onderwaterschip schoonmaken, schilderen en opnieuw in de
antifouling zetten en ander onderhoud uitvoeren.

Op deze site treft u tal van tips om de boot goed de winter te laten doorbrengen.

Het winterklaar maken:
De boot winterklaar maken. Op deze site treft u ook pagina’s met checklisten
aan, waarop aangegeven is wat u allemaal moet doen om de boot winterklaar te
maken. Belangrijk is dat het water uit de tanks en leidingen en ander onderdelen
van het watersysteem verwijderd is. Koppel hiervoor leidingen los. Zorg ervoor
dat de waterpomp en boiler geen water meer bevat. Deze kunnen behoorlijke
vorstschade oplopen.

Vervang het oliefilter en breng nieuwe olie aan. De olie zorgt inwendig voor
een goede conservering. Koppel de gasfles los en haal alle gasflessen van
boord. Verpak de gasdrukregelaar in bijvoorbeeld een plastic zak.
Haal de zeilen, bootkussens, reddingvesten en bijvoorbeeld zeilkleding
van boord. Na een wintertje kunnen deze beschimmeld zijn en dat krijg
je er niet eenvoudig af. Haal ook potjes, flesjes met alles wat maar kan
bevriezen van boord.

Het hijswerk:
Eerst zal de boot met een kraan uit het water gehesen moeten worden.
Heb je een zeilboot dan kan het zijn dat eerst de mast van de boot
verwijderd moet worden. De kraan is daarbij bepalend. Je hebt kranen
waarbij de mast toch op de boot kan blijven staan. Wil je de mast dus
op de boot laten staan informeer dan bij de haven waar je de boot op
de kant wil laten zetten.
Voordat de boot uit het water gehesen wordt is het belangrijk dat je
precies weet waar zich onder water de afsluiters uitkomen of waar je log
zit. Op het log zit een rad en die kan door de hijsband beschadigd worden.
Ook de schroefas en of het roerblad kan aardig in de weg zitten. Zorg
ervoor dat je foto’s of tekeningen van het geheel onder de waterlijn hebt.

Zodra de boot op de kant staat, geef dan boven de waterlijn op de romp
met stickers aan waar het beste de hijsbanden kunnen worden aangebracht.
Schenk ook aandacht aan de zeereling. Geef de staalkabel in de reling ruimte.
De hijsbanden kunnen immers als tegen de staalkabels drukken en de reling
naar binnen drukken. Houd ook rekening met de plaats van de hijsbanden
bij de scepters.

De bok:
De boot staat gedurende de hele winter op een bok. Neem een sterke bok,
die stevige schoren bevat. Bij polyester ga dan na waar de schotten of spanten
in de romp zitten. Het beste is dat de poten van de bok op de lijn van een schot
of spant zit. Zorg dat op de poten van de bok een plaat van bijvoorbeeld multiplex
komt om de krachten van de steunpunten over een zo groot mogelijk oppervlak
te verdelen. Plaats op de legger van de bok een balk. Hierop komt de kiel te staan.
Zodra de boot met de kraan op de bok staat kun je de poten stellen en onder de
platen wiggen slaan, zodat de boot geheel gefixeerd is. Nu kan de bok met de boot
in een loods of op het terrein worden geplaatst.

Het schoonmaak en poetswerk:
Zodra de boot op de kant staat, spuit dan met een hogedrukspuit het onderwaterschip
schoon. Zolang de romp nat is kun je het vuil en waterpokken eenvoudig met een
schraper verwijderen. Is de romp eenmaal opgedroogd dan zult u merken dat dit
veel moeizamer gaat. Houd bij het schoonmaken van het vuil op de antifouling de
romp daarom zoveel mogelijk nat. Dus in één keer alle vuil verwijderen!
Polyester rompen worden vaak door aanslag geel. Schoonmaken met cleaner helpt
vaak niet. Hiervoor heb je speciale schoonmaakmiddelen zoals van Starbright op basis
van citroenzuur. Dit breng je heel eenvoudig met een spons aan. Ook kun je dit erop
sprayen. Na een paar minuten intrekken ziet uw romp er weer als nieuw uit. Maak daarna
met cleaner de romp, dek etc. schoon en zet de boot de was. De antifouling dien je pas
net voor tewaterlating op het onderwaterschip aan te brengen. Het effect van de antifouling
gaat anders verloren.

Voorkomen van bevriezing:
Een aantal thema’s om bevriezing te voorkomen zijn al aangegeven. Echter
de motor en alle afsluiters moeten nog tegen bevriezing beschermd worden.
Je hebt direct en indirect gekoelde scheepsmotoren. Bij indirect heb je al koelvloeistof
in het motorblok en koelcircuit. Bij direct gekoelde motoren wordt water van buitenaf
door het blok heen gepompt en gaat het via de uitlaat weer de plomp in. Het water
blijft dus altijd in het koelcircuit van het motorblok en uitlaat staan. Zodra de boot
op de kant staat dien je het water te vervangen door antivries. Je moet dus in plaats
van water, antivries door het blok en uitlaat te spoelen. Raadpleeg hiervoor het
instructieboekje van je motor. De afsluiters. Deze zitten bijvoorbeeld in het circuit
van het toilet en bij waterafvoerpunten van de gootstenen. Voor het toilet wordt het
water ook weer van buitenaf aangezogen. Breng een slang aan op de huiddoorvoer
van het aanzuigpunt. Hang de slang in een jerrycan met antivries en bedien de pomp
op het toilet net zo lang dat er in het vuilwaterreservoir en huidoorvoer naar buiten
de antivries eruit komt. Zet de kogelafsluiters dicht, zet ze direct weer open en weer
dicht. Deze laatste handeling zorgt ervoor dat er een filmpje antivries in de kogelafsluiter
achterblijft en zo de kraan voldoende beschermt.

Boot afdekken met zeil:
Je kunt de boot eventueel afdekken met een zeil of een speciaal voor de boot gemaakte
dektent. Dek je de boot met een zeil af, dan dien je het zeil wel zo aan te brengen en te
ondersteunen zodanig dat na een storm en na een flinke laag sneeuw nog goed blijft zitten.
In de winter tref je vaak boten op de winterstalling aan, waarbij er flinke kuilen als gevolg
van regenwater of smeltwater in het zeil staan. Zo’n kuil met water in het zeil weegt
behoorlijk en kan daardoor schade aan de boot brengen. Dus zorg voor voldoende
ondersteuning en zet het zeil daar waar kan vast. Zorg ook dat het onder het zeil
voldoende kan ventileren.

Voorkomen van vocht aan boord:
Plaats in alles ruimtes vochtvreters. Zolang de boot op de kant staat dienen deze
afhankelijk van de grootte een aantal keren geledigd moeten worden. De bootkussen,
kleding etc. van boord af halen. Deze houden anders ook veel vocht vast.

Voorkomen van inbraak op de winterstalling:
Haal alle kostbare spullen van boord. Heeft u een buitenboordmotor, haal deze
van boord. Deze worden het meest gedurende de wintermaanden van boten gestolen.
Vaak heb je een trap bij de bok liggen. Doordat de boot vrij hoog staat kunt u vaak
niet anders dan via een trap aan boord komen. Inbrekers ook. Leg daarom de trap
met een kettingslot vast.

Zie ook:
1.  Checklisten voor o.a. winterklaarmaken van de boot
2.  Onderhoud voor het winter en vaarseizoen
3.  Onderhoud aan scheepsmotoren
4.  Zeilmakerijen
5.  Antifouiling

.

Meer weten over boot kopen



Dit artikel staat in winterberging, winterstalling • • Naar boven